Referenzen – erfolgreich importierte Fahrzeuge
Kurz beantwortet: Fünf durchgerechnete Muster-Importprojekte mit realen Fahrzeug- und Preisdaten zeigen, was ein Fahrzeugimport aus Deutschland konkret bringt: Die Ersparnis gegenüber dem günstigsten vergleichbaren Schweizer Angebot liegt zwischen CHF 3'501 und CHF 8'134, bei Importpreisen von CHF 16'199 bis CHF 47'371 — jeweils fahrbereit eingelöst.
Finsler Customs hat zahlreiche Fahrzeugimporte aus Deutschland in die Schweiz begleitet – vom Kompaktwagen bis zum Premium-SUV, für Privatkunden, Firmen und Schweizer Autohäuser. Die folgenden Muster-Fallstudien zeigen mit realen Eckdaten, wie typische Importprojekte ablaufen: Ausgangslage, Verzollung und Ergebnis inklusive Ersparnis gegenüber vergleichbaren Schweizer Angeboten.
Die Fallstudien im Überblick
| Fahrzeug | Importpreis (fahrbereit zugelassen) | Ersparnis vs. günstigstes CH-Angebot |
|---|---|---|
| BMW iX1 20 eDrive M Sport (04/2025) | CHF 40'527.66 | CHF 3'770 |
| Audi Q4 e-tron 45 S line (01/2026) | CHF 47'371.18 | CHF 5'547 |
| Volvo XC60 T6 AWD Plus Dark (04/2025) | CHF 41'068.29 | CHF 8'134 |
| Škoda Kodiaq 1.5 TSI Drive (Neuwagen) | CHF 38'333.00 | CHF 5'327 |
| Seat Leon 1.0 TSI Style (05/2024) | CHF 16'199.00 | CHF 3'501 |
Anonymisierte Muster-Fallstudien mit realen Fahrzeug- und Preisdaten – Details zu jedem Projekt weiter unten.
BMW iX1 20 eDrive M Sport – Elektro-SUV ohne Wartezeit
Junger iX1 (04/2025, 7'950 km, 204 PS) in M-Sport-Ausstattung mit Parking Plus und Head-Up-Display – in dieser Konfiguration in der Schweiz nur mit langer Wartezeit verfügbar. Reguläre Verzollung mit MwSt und Automobilsteuer, COC lag vor. Importpreis CHF 40'527.66, Ersparnis CHF 3'770 gegenüber dem günstigsten vergleichbaren Schweizer Angebot.
Audi Q4 e-tron 45 S line – Premium-Elektro ohne Warteliste
Aktueller Q4 e-tron (01/2026, 10'000 km, 286 PS) mit 360°-Kamera, SONOS und ACC. Standardverzollung als Elektrofahrzeug, Formular 13.20A, Zulassung im Wohnsitzkanton. Importpreis CHF 47'371.18, Ersparnis CHF 5'547.
Volvo XC60 T6 AWD Plus Dark – Familien-Hybrid
Hochwertig ausgestatteter Plug-in-Hybrid (04/2025, 31'960 km, 253 PS) mit Panorama, Head-Up-Display und Harman/Kardon. Verzollung inkl. MwSt und Automobilsteuer, vollständige Belegkette. Importpreis CHF 41'068.29, Ersparnis CHF 8'134 – das grösste Sparpotenzial in dieser Auswahl.
Škoda Kodiaq 1.5 TSI Drive – Neuwagen unter Listenpreis
Fabrikneuer Familien-SUV mit Automatik, COC ab Werk. Standardverzollung als Neufahrzeug – ohne die langen Schweizer Lieferfristen. Importpreis CHF 38'333.00, Ersparnis CHF 5'327.
Seat Leon 1.0 TSI Style – auch im Kompaktsegment lohnt sich der Import
Junger Kompakter (05/2024, 23'473 km) mit CarPlay, LED und Abstandstempomat für ein Pendler-Budget. Importpreis CHF 16'199.00, Ersparnis CHF 3'501 – der Beleg, dass sich der Import nicht nur im Premium-Segment rechnet.
Warum Kundinnen und Kunden Finsler Customs wählen
- Firmensitz direkt am Grenzübergang Thayngen – Verzollung ohne Umwege, meist am selben Tag
- Transparenter Schweizer Endpreis ohne versteckte Kosten – vor dem Kauf verbindlich gerechnet
- Komplettservice bis zur MFK und Zulassung im Wohnkanton, inklusive aller Dokumente
Hinweis: Bei den dargestellten Fallstudien handelt es sich um anonymisierte Muster-Importprojekte, die typische Abläufe der Finsler Customs GmbH mit realen Fahrzeug- und Preisdaten veranschaulichen. Ob sich der Import für Ihr Wunschmodell rechnet, zeigt der Auto-Import-Rechner oder der Ratgeber Lohnt sich der Autoimport?.
Häufige Fragen
Wie viel spart man beim Autoimport aus Deutschland wirklich?
In den fünf durchgerechneten Musterprojekten liegt die Ersparnis zwischen CHF 3'501 und CHF 8'134 gegenüber dem günstigsten vergleichbaren Schweizer Angebot. Der Prozentsatz fällt bei höherpreisigen Fahrzeugen tendenziell grösser aus, weil die fixen Nebenkosten gleich bleiben.
Sind die Referenzen echte Projekte?
Es sind anonymisierte Muster-Importprojekte: Sie bilden typische Abläufe mit realen Fahrzeug- und Preisdaten ab und nennen Modell, Erstzulassung, Kilometerstand, Importpreis und Ersparnis — aber keine Kundennamen.
Welche Fahrzeuge lohnen sich für den Import besonders?
In den Musterprojekten fallen die grössten Ersparnisse bei Premium-Modellen an: Volvo XC60 mit CHF 8'134, Audi Q4 e-tron mit CHF 5'547. Elektrofahrzeuge sind zusätzlich im Vorteil, weil bei ihnen nie eine CO₂-Sanktion anfällt.
Zahlen und Fristen auf einen Blick
| Angabe | Wert |
|---|---|
| Durchgerechnete Musterprojekte | 5 |
| Spanne der Importpreise | CHF 16'199 bis CHF 47'371 |
| Spanne der Ersparnis | CHF 3'501 bis CHF 8'134 |
| Grösste Ersparnis | CHF 8'134, Volvo XC60 |
| Automobilsteuer / Einfuhrsteuer | 4 % / 8,1 % |
| CO₂-Sanktion bei Elektrofahrzeugen | CHF 0 |
Quellen und Rechtsgrundlagen
Die Angaben auf dieser Seite stützen sich auf die folgenden amtlichen Veröffentlichungen. Massgebend ist immer der Wortlaut der geltenden Erlasse.
- BAZG – Einfuhr von Fahrzeugen in die Schweiz
- BAZG – Zollanmeldung und Steuern beim Fahrzeugimport
- Automobilsteuergesetz (AStG, SR 641.51)
- Mehrwertsteuergesetz (MWSTG, SR 641.20)
Weitere Informationen
- Auto-Import-Rechner – Zoll, Automobilsteuer, MwSt und CO₂ berechnen
- Auto importieren lassen – Full-Service von der Suche bis zur Zulassung
- Alle Dienstleistungen – Import, Zoll, Beschaffung, Dokumente, Beratung
- Ratgeber – siebzehn Artikel rund um den Fahrzeugimport
- CO₂-Rechner – Sanktion nach der BFE-Formel berechnen
- Transport-Rechner – Richtpreis für die Lieferung in der Schweiz
- Zollstelle Thayngen – Öffnungszeiten, Anfahrt und Ablauf
- Import im Kanton Schaffhausen – Zoll, MFK und Zulassung vor Ort
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