Références – des véhicules importés avec succès
En bref : cinq projets d'importation types, chiffrés au franc près à partir de données réelles de véhicules et de prix, montrent ce que rapporte concrètement une importation depuis l'Allemagne : l'économie par rapport à l'offre suisse comparable la moins chère se situe entre CHF 3'501 et CHF 8'134, pour des prix d'importation allant de CHF 16'199 à CHF 47'371 — véhicule immatriculé et prêt à rouler dans chaque cas.
Finsler Customs a accompagné de nombreuses importations de véhicules d'Allemagne vers la Suisse – de la compacte au SUV haut de gamme, pour des particuliers, des entreprises et des garages suisses. Les études de cas types ci-dessous montrent, chiffres réels à l'appui, comment se déroule une importation courante : situation de départ, dédouanement et résultat, économie comprise, par rapport aux offres suisses comparables.
Les études de cas en bref
| Véhicule | Prix d'importation (immatriculé, prêt à rouler) | Économie par rapport à l'offre suisse la moins chère |
|---|---|---|
| BMW iX1 20 eDrive M Sport (04/2025) | CHF 40'527.66 | CHF 3'770 |
| Audi Q4 e-tron 45 S line (01/2026) | CHF 47'371.18 | CHF 5'547 |
| Volvo XC60 T6 AWD Plus Dark (04/2025) | CHF 41'068.29 | CHF 8'134 |
| Škoda Kodiaq 1.5 TSI Drive (véhicule neuf) | CHF 38'333.00 | CHF 5'327 |
| Seat Leon 1.0 TSI Style (05/2024) | CHF 16'199.00 | CHF 3'501 |
Études de cas types anonymisées, fondées sur des données réelles de véhicules et de prix – le détail de chaque projet figure plus bas.
BMW iX1 20 eDrive M Sport – un SUV électrique sans attendre
iX1 récent (04/2025, 7'950 km, 204 ch) en finition M Sport avec Parking Plus et affichage tête haute – une configuration qui, en Suisse, ne s'obtient qu'au prix d'une longue attente. Dédouanement ordinaire avec TVA à l'importation et impôt sur les véhicules automobiles ; le COC (certificat de conformité européen) était disponible. Prix d'importation CHF 40'527.66, économie CHF 3'770 par rapport à l'offre suisse comparable la moins chère.
Audi Q4 e-tron 45 S line – électrique haut de gamme, sans liste d'attente
Q4 e-tron de la dernière génération (01/2026, 10'000 km, 286 ch) avec caméra 360°, système SONOS et régulateur de distance ACC. Dédouanement standard en tant que véhicule électrique, Formular 13.20A (la décision de taxation douanière pour les véhicules à moteur), immatriculation dans le canton de domicile. Prix d'importation CHF 47'371.18, économie CHF 5'547.
Volvo XC60 T6 AWD Plus Dark – l'hybride pour la famille
Hybride rechargeable richement équipé (04/2025, 31'960 km, 253 ch) avec toit panoramique, affichage tête haute et système Harman/Kardon. Dédouanement TVA à l'importation et impôt sur les véhicules automobiles compris, chaîne de justificatifs complète. Prix d'importation CHF 41'068.29, économie CHF 8'134 – le plus fort potentiel d'économie de cette sélection.
Škoda Kodiaq 1.5 TSI Drive – une voiture neuve sous le prix catalogue
SUV familial sorti d'usine, boîte automatique, COC fourni par le constructeur. Dédouanement standard comme véhicule neuf – sans les longs délais de livraison suisses. Prix d'importation CHF 38'333.00, économie CHF 5'327.
Seat Leon 1.0 TSI Style – l'importation vaut aussi la peine dans le segment compact
Compacte récente (05/2024, 23'473 km) avec CarPlay, éclairage LED et régulateur de distance, pour un budget de pendulaire. Prix d'importation CHF 16'199.00, économie CHF 3'501 – la preuve que l'importation ne se rentabilise pas seulement dans le haut de gamme.
Pourquoi nos clientes et clients choisissent Finsler Customs
- Siège directement au poste frontière de Thayngen, dans le canton de Schaffhouse – dédouanement sans détour, le plus souvent le jour même
- Prix final suisse transparent, sans coûts cachés – calculé de manière ferme avant l'achat
- Service complet jusqu'à la MFK (Motorfahrzeugkontrolle, l'expertise technique suisse) et à l'immatriculation dans votre canton de domicile, tous les documents compris
Remarque : les études de cas présentées sont des projets d'importation types anonymisés, qui illustrent le déroulement habituel des mandats de Finsler Customs à partir de données réelles de véhicules et de prix. Pour savoir si l'importation est rentable pour le modèle qui vous intéresse, utilisez le calculateur d'importation ou lisez le guide L'importation d'une voiture en vaut-elle la peine ?.
Questions fréquentes
Combien économise-t-on réellement en important une voiture d'Allemagne ?
Dans les cinq projets types entièrement chiffrés, l'économie se situe entre CHF 3'501 et CHF 8'134 par rapport à l'offre suisse comparable la moins chère. En pourcentage, elle est généralement plus élevée sur les véhicules coûteux, car les frais accessoires fixes restent les mêmes.
Les références correspondent-elles à de vrais projets ?
Ce sont des projets d'importation types anonymisés : ils reproduisent des déroulements habituels avec des données réelles de véhicules et de prix et indiquent le modèle, la première mise en circulation, le kilométrage, le prix d'importation et l'économie — mais aucun nom de client.
Quels véhicules valent particulièrement la peine d'être importés ?
Dans les projets types, les plus fortes économies concernent les modèles haut de gamme : Volvo XC60 avec CHF 8'134, Audi Q4 e-tron avec CHF 5'547. Les véhicules électriques bénéficient d'un avantage supplémentaire, puisqu'aucune sanction CO₂ ne les frappe jamais.
Chiffres et délais en un coup d'œil
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Projets types entièrement chiffrés | 5 |
| Fourchette des prix d'importation | de CHF 16'199 à CHF 47'371 |
| Fourchette des économies | de CHF 3'501 à CHF 8'134 |
| Économie la plus élevée | CHF 8'134, Volvo XC60 |
| Impôt sur les véhicules automobiles / TVA à l'importation | 4 % / 8,1 % |
| Sanction CO₂ pour les véhicules électriques | CHF 0 |
Sources et bases légales
Les indications de cette page s'appuient sur les publications officielles suivantes. Le texte des actes en vigueur fait toujours foi.
- Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF) – importation de véhicules en Suisse
- OFDF – déclaration en douane et impôts lors de l'importation d'un véhicule
- Loi sur l'imposition des véhicules automobiles (Limpauto, RS 641.51)
- Loi sur la TVA (LTVA, RS 641.20)
Informations complémentaires
- Calculateur d'importation – calculer les droits de douane, l'impôt sur les véhicules automobiles, la TVA et le CO₂
- Faire importer une voiture – service complet, de la recherche à l'immatriculation
- Toutes les prestations – importation, douane, recherche de véhicule, documents, conseil
- Guides – dix-sept articles consacrés à l'importation de véhicules
- Calculateur CO₂ – calculer la sanction selon la formule de l'Office fédéral de l'énergie
- Calculateur de transport – prix indicatif pour la livraison en Suisse
- Bureau de douane de Thayngen – horaires, accès et déroulement
- Importer dans le canton de Schaffhouse – douane, MFK et immatriculation sur place
- Pour les garages allemands – vendre des véhicules à des acheteurs suisses
- À propos de Finsler Customs – l'entreprise, le site et notre manière de travailler
- Contact et conseil