Mandats d'importation réels et projets d'importation types
En bref : quatre mandats réels et cinq projets types.
Avis Google
Chiffres d'octobre 2026
-
Roger Bührer
«Das ist Dienstleistung pur. Auch bei nicht alltäglichen Aufgaben stets die Lösung gefunden und zielorientiert kommuniziert. Besten Dank.»
-
Patrick Weber
«Très professionnel, très réactif. A recommander et je n'hésiterai pas à faire à nouveau appel à eux.»
-
Miriam
«Habe mein Auto über Finsler Customs erhalten und war mit dem Prozess sehr zufrieden. Der Ablauf war sehr schnell und ich konnte mein Auto dadurch wesentlich günstiger erhalten als in der Schweiz. Vielen Dank, gerne wieder :)»
Avis Google cités mot pour mot, dans leur langue d'origine (allemand ou français).
Mandats réels
Quatre mandats d'août et de septembre 2026, dont un encore en cours. Les prix de vente et d'importation proviennent des dossiers.
Client du canton de Schwytz · septembre 2026
BMW X5 M60i xDrive, année 2025
À prix fixe : enlèvement sur remorque, dédouanement, MFK et immatriculation dans le canton de Schwytz, livraison avec plaques.
- Prix de vente en Allemagne
- EUR81'042
- Prix de référence en Suisse
- CHF98'900
- Prix d'importation
- CHF89'780
- Économie
- CHF9'120
Montants arrondis. Prix de vente : hors taxes, environ CHF 76'210 au cours BCE du jour du contrat d'achat. Prix de référence : annonce comparable sur AutoScout24.ch, 02.10.2026 (MEC 12/2024, 17'775 km). Prix d'importation : immatriculé, honoraires à conditions particulières.
Situation de départ
La clientèle avait trouvé elle-même ce X5 et l'avait acheté d'occasion chez un concessionnaire BMW en Allemagne, hors taxes, sur facture d'exportation. Comme il n'était plus immatriculé en Allemagne, il devait voyager sur une remorque. Le souhait : tout jusqu'à la porte, à prix fixe, avec des plaques schwytzoises.
Déroulement
- Mandat confié23.09.
2026 - Enlèvement29.09.
2026 - Livraison01.10.
2026
Particularités
- Huit jours se sont écoulés entre le mandat et la remise, deux entre le dédouanement et la plaque schwytzoise.
- Juste sur la remorque : le X5 mesure 2'004 mm de large, le plateau 201,5 cm. Avec 2'548 kg, il restait sous la charge utile autorisée de 2'650 kg.
- Acheté hors taxes : la facture d'exportation était sans TVA allemande, personne n'a dû avancer quoi que ce soit. Pour que le vendeur ne réclame pas après coup les 19 %, il lui faut la confirmation de sortie de la douane.
- Pas de sanction CO₂ : lors de l'importation, la première immatriculation remontait à plus de douze mois.
- L'attelage d'origine a été contrôlé lors de la MFK sans supplément.
Mandat avec immatriculation dans le canton du Valais · en cours depuis septembre 2026
Mercedes-Benz GLS 450 d 4MATIC, année 2025
Achat chez le concessionnaire, enlèvement et transport, dédouanement avec redevances, MFK et demande d'immatriculation dans le canton du Valais, livraison.
- Prix de vente en Allemagne
- EUR79'580
- Prix de référence en Suisse
- CHF104'990
- Prix d'importation
- CHF90'850
- Économie
- CHF14'140
Montants arrondis. Prix de vente : hors taxes, environ CHF 75'430 au cours BCE du jour du contrat d'achat. Prix de référence : annonce comparable la moins chère sur AutoScout24.ch, 02.10.2026 (MEC 08/2025, 4'000 km). Prix d'importation : selon facture, immatriculation et livraison comprises.
Situation de départ
La demande portait sur un GLS 450 d récent venant d'Allemagne, immatriculé dans le canton du Valais. Nous nous sommes chargés de l'achat chez le concessionnaire en Allemagne. La clientèle a reçu de notre part une seule facture pour le montant total et l'a réglée d'avance.
Déroulement
- Mandat confié28.09.
2026 - Enlèvement13.10.
2026 - Livraison15.10.
2026 prévue
Situation au 14 octobre 2026.
Particularités
- La clientèle n'a ni son domicile principal en Suisse ni la nationalité suisse. L'immatriculation dans le canton du Valais, nous l'obtiendrons quand même.
Client du canton de Zurich · septembre 2026
Volvo 240 break, année 1993
Enlèvement, transport sur remorque, dédouanement, attestation antipollution, expertise au service des automobiles avec reconnaissance comme véhicule vétéran, immatriculation et livraison.
- Prix de vente en Allemagne
- EUR5'500
- Prix d'importation
- CHF9'900
- Pièce de collection
Montants arrondis. Prix de vente : vente privée, environ CHF 5'170 au cours BCE du jour du contrat d'achat. Prix d'importation : selon les justificatifs, expertise et immatriculation comprises.
Situation de départ
La clientèle avait trouvé elle-même ce break et l'avait acheté à un particulier en Allemagne pour EUR 5'500. Il devait venir en Suisse sur une remorque, pas par la route, et y être immatriculé comme véhicule vétéran.
Déroulement
- Mandat confié02.09.
2026 - Enlèvement09.09.
2026 - Garage23.09.
2026 - Livraison30.09.
2026
Particularités
- Le service des automobiles exigeait une attestation suisse des gaz d'échappement et du bruit ainsi qu'un entretien antipollution dans un garage suisse. Le tout a coûté environ CHF 2'140.
«Das ist Dienstleistung pur. Auch bei nicht alltäglichen Aufgaben stets die Lösung gefunden und zielorientiert kommuniziert. Besten Dank.»
Client du canton de Zurich · août 2026
Suzuki Carry fourgon, année 1987
Enlèvement, exportation, dédouanement et livraison. La MFK et l'immatriculation ne faisaient pas partie du mandat.
- Prix de vente en Allemagne
- EUR9'200
- Prix d'importation
- CHF11'100
- Pièce de collection
Montants arrondis. Prix de vente : régime de la marge, environ CHF 8'600 au cours BCE du jour du contrat d'achat. Prix d'importation : dédouané, sans MFK ni immatriculation.
Situation de départ
Le petit utilitaire était déjà acheté, directement chez un garage en Allemagne. Immatriculé en dernier lieu à l'étranger, il n'avait plus de plaques au moment de l'achat. Ses papiers provenaient de deux pays de l'UE, et il n'existe pas de COC pour un véhicule de cet âge. Il fallait quelqu'un pour aller le chercher, l'exporter d'Allemagne, le dédouaner en Suisse et le livrer à domicile. La MFK et l'immatriculation, la clientèle voulait s'en charger elle-même.
Déroulement
- Mandat confié25.08.
2026 - Enlèvement08.09.
2026 - Livraison08.09.
2026
Particularités
- Officiellement, le Carry est une voiture de livraison légère et a été tarifé comme tel. L'impôt de 4 % sur les véhicules automobiles s'est tout de même appliqué, car il pèse moins de 1'600 kg. La Suisse ne connaît aucune réduction des redevances d'importation pour les véhicules anciens.
- Pas de COC : pour l'importation, cela n'a joué aucun rôle. Pour l'immatriculation, un contrôle individuel suffit, et une fiche technique allemande ainsi qu'une expertise de véhicule ancien étaient disponibles.
- La déclaration en douane demandait le fluide frigorigène de la climatisation. Le Carry n'a pas de climatisation, donc pas de fluide frigorigène non plus.
«Von Anfang bis Ende eine sehr angenehme Erfahrung. Alles wurde unkompliziert organisiert, Fragen schnell beantwortet und die Abwicklung lief problemlos. Vielen Dank an Frau Finsler für den tollen Service!»
Les prix de vente en euros sont convertis en francs au cours de référence de la BCE du jour du contrat d'achat. Une économie n'est indiquée que si une annonce suisse comparable la prouve.
Projets types
Les cinq projets types ci-dessous, de la compacte au SUV haut de gamme, montrent avec des données réelles de véhicules et de prix comment se déroule une importation. Ce sont des exemples chiffrés, pas des cas de clients : situation de départ, dédouanement et résultat, avec l'économie par rapport aux offres suisses comparables.
Les projets types en bref
| Véhicule | Prix à l'import en CHF | Économie en CHF |
|---|---|---|
| BMW iX1 20 eDrive M Sport (04/2025) | 40'527.66 | 3'770 |
| Audi Q4 e-tron 45 S line (01/2026) | 47'371.18 | 5'547 |
| Volvo XC60 T6 AWD Plus Dark (04/2025) | 41'068.29 | 8'134 |
| Škoda Kodiaq 1.5 TSI Drive (véhicule neuf) | 38'333.00 | 5'327 |
| Seat Leon 1.0 TSI Style (05/2024) | 16'199.00 | 3'501 |
Exemples chiffrés à partir de données réelles de véhicules et de prix, pas des cas de clients. Prix d'importation pour un véhicule immatriculé et prêt à rouler, économie par rapport à l'offre suisse comparable la moins chère. Le détail de chaque projet figure plus bas.
BMW iX1 20 eDrive M Sport – un SUV électrique sans attendre
- Prix de vente en Allemagne
- EUR42'170
- Prix de référence en Suisse
- CHF44'298
- Prix d'importation
- CHF40'527.66
- Économie
- CHF3'770
Prix de vente : brut, TVA allemande de 19 % comprise. Prix de référence : l'offre en ligne la moins chère en Suisse pour un véhicule aux caractéristiques comparables.
iX1 récent (04/2025, 7'950 km, 204 ch) en finition M Sport avec Parking Plus et affichage tête haute – une configuration qui, en Suisse, ne s'obtient qu'au prix d'une longue attente. Dédouanement ordinaire avec TVA à l'importation et impôt sur les véhicules automobiles ; le COC (certificat de conformité européen) est disponible. Prix d'importation CHF 40'527.66, économie CHF 3'770 par rapport à l'offre suisse comparable la moins chère.
Audi Q4 e-tron 45 S line – électrique haut de gamme, sans liste d'attente
- Prix de vente en Allemagne
- EUR50'992
- Prix de référence en Suisse
- CHF52'918
- Prix d'importation
- CHF47'371.18
- Économie
- CHF5'547
Prix de vente : brut, TVA allemande de 19 % comprise. Prix de référence : l'offre en ligne la moins chère en Suisse pour un véhicule aux caractéristiques comparables.
Q4 e-tron de la dernière génération (01/2026, 10'000 km, 286 ch) avec caméra 360°, système SONOS et régulateur de distance ACC. Dédouanement standard en tant que véhicule électrique, formulaire 13.20 A (le rapport d'expertise établi au dédouanement), immatriculation dans le canton de domicile. Prix d'importation CHF 47'371.18, économie CHF 5'547.
Volvo XC60 T6 AWD Plus Dark – l'hybride rechargeable
- Prix de vente en Allemagne
- EUR44'980
- Prix de référence en Suisse
- CHF49'202
- Prix d'importation
- CHF41'068.29
- Économie
- CHF8'134
Prix de vente : brut, TVA allemande de 19 % comprise. Prix de référence : l'offre en ligne la moins chère en Suisse pour un véhicule aux caractéristiques comparables.
Hybride rechargeable richement équipé (04/2025, 31'960 km, 253 ch) avec toit panoramique, affichage tête haute et système Harman/Kardon. Dédouanement TVA à l'importation et impôt sur les véhicules automobiles compris, chaîne de justificatifs complète. Prix d'importation CHF 41'068.29, économie CHF 8'134 – le plus fort potentiel d'économie de cette sélection.
Škoda Kodiaq 1.5 TSI Drive – une voiture neuve sous le prix catalogue
- Prix de vente en Allemagne
- —
- Prix de référence en Suisse
- CHF43'660
- Prix d'importation
- CHF38'333.00
- Économie
- CHF5'327
Prix de référence : l'offre en ligne la moins chère en Suisse pour un véhicule aux caractéristiques comparables.
SUV neuf sorti d'usine, boîte automatique, COC fourni par le constructeur. Dédouanement standard comme véhicule neuf – sans les longs délais de livraison suisses. Prix d'importation CHF 38'333.00, économie CHF 5'327.
Seat Leon 1.0 TSI Style – l'importation vaut aussi la peine dans le segment compact
- Prix de vente en Allemagne
- —
- Prix de référence en Suisse
- CHF19'700
- Prix d'importation
- CHF16'199.00
- Économie
- CHF3'501
Prix de référence : l'offre en ligne la moins chère en Suisse pour un véhicule aux caractéristiques comparables.
Compacte récente (05/2024, 23'473 km) avec CarPlay, éclairage LED et régulateur de distance, pour un budget serré. Prix d'importation CHF 16'199.00, économie CHF 3'501 par rapport à l'offre suisse comparable la moins chère.
Pourquoi nos clientes et clients choisissent Finsler Customs
- Siège à Thayngen, dans le canton de Schaffhouse, à environ un kilomètre du bureau de douane – dédouanement sans détour, le plus souvent le jour même
- Le prix final suisse figure avec tous ses postes dans l'offre, avant que vous nous confiiez le mandat
- Avec Premium, jusqu'à la MFK (Motorfahrzeugkontrolle, l'expertise technique suisse) et à l'immatriculation dans votre canton de domicile, tous les documents compris
Remarque : les cinq projets types sont des exemples chiffrés à partir de données réelles de véhicules et de prix, pas des cas de clients. Les quatre mandats de la première partie de la page sont réels. Pour savoir si l'importation est rentable pour le modèle qui vous intéresse, utilisez le calculateur d'importation ou lisez le guide L'importation d'une voiture en vaut-elle la peine ?
Questions fréquentes
Combien économise-t-on réellement en important une voiture d'Allemagne ?
Dans les cinq projets types entièrement chiffrés, l'économie se situe entre CHF 3'501 et CHF 8'134 par rapport à l'offre suisse comparable la moins chère. En pourcentage, elle est généralement plus élevée sur les véhicules coûteux, car les frais accessoires fixes restent les mêmes. Parmi les mandats réels, l'économie est prouvée pour le Mercedes GLS : environ CHF 14'140 par rapport à l'annonce suisse comparable la moins chère (état en octobre 2026, selon facture ; le mandat est encore en cours). Pour le BMW X5, elle s'élève à environ CHF 9'120 par rapport à une annonce suisse comparable (état en octobre 2026). Pour la Volvo 240 et le Suzuki Carry, aucune n'a pu être prouvée par des offres suisses comparables.
Les références correspondent-elles à de vrais projets ?
En partie. Les quatre mandats de la première partie sont réels, l'un d'eux est encore en cours ; deux d'entre eux sont accompagnés de l'avis Google de la clientèle. Les dates et les prix de vente et d'importation proviennent des dossiers, les prix de référence d'annonces suisses. Les cinq projets types qui suivent sont des exemples chiffrés à partir de données réelles de véhicules et de prix, pas des cas de clients.
Quels véhicules valent particulièrement la peine d'être importés ?
Dans les projets types, les plus fortes économies concernent les modèles haut de gamme : Volvo XC60 avec CHF 8'134, Audi Q4 e-tron avec CHF 5'547. Les véhicules électriques bénéficient d'un avantage supplémentaire, puisqu'aucune sanction CO₂ ne les frappe jamais.
Chiffres et délais en un coup d'œil
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Mandats réels sur cette page | 4 (confiés en août et septembre 2026, dont un en cours) |
| Projets types entièrement chiffrés | 5 |
| Fourchette des prix d'importation (projets types) | de CHF 16'199 à CHF 47'371 |
| Fourchette des économies (projets types) | de CHF 3'501 à CHF 8'134 |
| Économie la plus élevée dans les projets types | CHF 8'134, Volvo XC60 |
| Économie prouvée, mandat réel : Mercedes GLS 450 d | environ CHF 14'140 par rapport à l'annonce comparable la moins chère (état au 2 octobre 2026) |
| Économie, mandat réel : BMW X5 | environ CHF 9'120 par rapport à une annonce comparable (état au 2 octobre 2026) |
| Impôt sur les véhicules automobiles / TVA à l'importation | 4 % / 8,1 % |
| Sanction CO₂ pour les véhicules électriques | CHF 0 |
Sources et bases légales
Les indications de cette page s'appuient sur les publications officielles suivantes. Le texte des actes en vigueur fait toujours foi.
- Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF) – importation de véhicules en Suisse
- OFDF – déclaration en douane et impôts lors de l'importation d'un véhicule
- Loi sur l'imposition des véhicules automobiles (Limpauto, RS 641.51)
- Loi sur la TVA (LTVA, RS 641.20)
Entreprise
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