Importer une voiture d'Italie en Suisse
Pourquoi l'Italie ?
L'Italie est le marché des voitures de sport et de collection ; depuis le nord, les trajets vers la Suisse sont courts. La TVA italienne est de 22 %, le taux le plus élevé des pays voisins.
Sans radiazione per esportazione, la taxe italienne continue de courir
Pour l'exportation, un véhicule italien doit être radié du registre public des véhicules PRA (Pubblico Registro Automobilistico) — c'est la radiazione per esportazione. Si on l'omet, le véhicule reste immatriculé en Italie et la taxe de circulation annuelle (bollo auto) continue de courir au nom de l'ancien détenteur. C'est souvent le vendeur qui s'en aperçoit, des mois plus tard. Pour vous, cela veut dire : la radiation figure au contrat de vente, avec un délai. Nous en exigeons la preuve avant que le véhicule ne monte sur le camion.
Ce que vous récupérez
Vous réclamez au vendeur la TVA de 22 % après l'exportation, si la vente relève du régime normal et l'exportation correctement déclarée. Nous fournissons les documents d'export.
Ce que coûte la partie suisse
Les redevances suisses sont les mêmes quel que soit le pays. Aucun droit de douane n'est perçu depuis le 1er janvier 2024 : avec la suppression des droits industriels, le taux pour les véhicules est de CHF 0.00, quelle que soit l'origine. Aucune preuve d'origine (EUR.1) n'est requise, la déclaration en douane reste obligatoire.
| Redevance | Taux | Base |
|---|---|---|
| Impôt automobile | 4 % | valeur du véhicule et frais jusqu'à la frontière |
| TVA à l'importation | 8,1 % | idem, impôt automobile inclus |
| Sanction CO2 | CHF 95 par gramme | véhicules neufs au sens douanier |
| Droit de douane | CHF 0.00 | depuis le 1er janvier 2024 |
Les 4 % ne frappent pas tous les véhicules : les motos et les caravanes ne sont pas dans la loi sur l'imposition des véhicules automobiles, ni une camionnette de plus de 1 600 kg à vide. Pour un camping-car, la sanction CO2 tombe.
À quoi faire attention à l'achat
Sur les véhicules anciens et de collection, regardez la corrosion : le Sud est sec, l'hiver de la plaine du Pô ne l'est pas. Sans facture probante, une expertise évite une contestation de la valeur en douane.
Transport et déroulement
Nous organisons les transports depuis l'Italie sur demande : depuis la Lombardie et le Piémont les trajets sont courts, depuis le Sud plus longs et plus chers. Vous choisissez le véhicule, nous réunissons les documents, réglons l'exportation, récupérons et dédouanons la voiture au bureau de douane de Thayngen, puis vous accompagnons pour le MFK et l'immatriculation. Comptez deux à quatre semaines.
Ce que cela coûte
Le prix final se calcule dans le calculateur d'importation, redevances et transport compris, sans inscription. Le détail est dans Calculer les frais d'importation, trois cas chiffrés sous Exemples de coûts.