Importer une moto en Suisse

Par Anna Katharina Finsler, Gérante, Finsler Customs GmbH · Dernière mise à jour :

En bref : À l'importation d'une moto en Suisse, ni l'impôt automobile ni la sanction CO₂ ne sont dus. Les motos relèvent du numéro 8711 du tarif douanier, absent de la loi sur l'imposition des véhicules automobiles. Seule la TVA à l'importation de 8,1 % est due. Plus aucun droit de douane n'est perçu depuis le 1er janvier 2024.

Pas de taxe automobile — et c'est écrit dans la loi

Presque tous les guides en ligne annoncent forfaitairement 4 % de taxe automobile plus 8,1 % de TVA. Pour les motos, c'est faux. L'article 2 de la loi sur l'imposition des véhicules automobiles énumère de manière exhaustive trois groupes : les véhicules du numéro tarifaire 8702 jusqu'à 1 600 kg de poids unitaire, les voitures de tourisme des numéros 8703.1000–9060 et les véhicules pour le transport de marchandises du numéro 8704 jusqu'à 1 600 kg. Les motos relèvent du 8711 et ne figurent pas dans cette énumération. La directive 68 de l'administration fédérale des douanes (BAZG), qui précise la notion d'automobile, ne les mentionne à aucun endroit. Les 4 % sur la valeur totale du véhicule disparaissent donc : sur une machine à EUR 15 000, cela représente environ CHF 560 que d'autres intègrent à tort dans leur calcul.

Les redevances en un coup d'œil

RedevanceMoto
Numéro du tarif douanier8711
Droit de douane à l'importationCHF 0.00 (depuis le 1er janvier 2024)
Taxe automobile 4 %non — absente de la loi sur l'imposition des véhicules automobiles
TVA à l'importation 8,1 %oui
Sanction CO₂non
MFK (l'expertise cantonale)oui

Base : l'art. 2 de la loi sur l'imposition des véhicules automobiles énumère de façon exhaustive les numéros de tarif visés ; le numéro 8711 des motos n'en fait pas partie. La directive 68 de l'OFDF (BAZG), version du 1er juillet 2026, ne mentionne les motos nulle part.

Combien coûte l'importation d'une moto de CHF 15 000 ?

Une moto valant CHF 15 000 à la frontière ne paie que la TVA à l'importation : 8,1 %, soit CHF 1 215. Une voiture de tourisme de même valeur paierait CHF 600 d'impôt automobile et CHF 1 263.60 de TVA, soit CHF 1 863.60. Calculer une moto aux taux d'une voiture coûte donc CHF 648.60 de trop.

À quoi faut-il faire attention en important une moto ?

Pour l'immatriculation suisse, la moto doit passer la MFK — l'expertise au service cantonal des automobiles — et présenter, comme tout véhicule importé, le COC (certificat de conformité). Sur les machines anciennes, vérifiez qu'une réception par type suisse existe ; sinon il faut passer par une expertise individuelle, ce qui prend du temps.

Les modifications de l'échappement, du guidon ou de l'éclairage sont la première cause de refus à la MFK.

Dédouanement et immatriculation

Une moto se déclare au bureau de douane de Thayngen comme une voiture. La douane (OFDF) délivre le numéro matricule (Stammnummer) ; il figure dans le rapport d'expertise 13.20 A, avec lequel vous annoncez la machine dans votre canton de domicile pour l'expertise et l'immatriculation. Le calculateur d'importation donne le prix final, transport compris, si vous choisissez la moto comme genre de véhicule.

Questions fréquentes

Dois-je payer l'impôt sur les véhicules automobiles lorsque j'importe une moto ?

Non. À son art. 2, la loi sur l'imposition des véhicules automobiles ne vise que les numéros tarifaires 8702 (jusqu'à 1 600 kg), 8703 et 8704 (jusqu'à 1 600 kg). Les motos relèvent du 8711, qui n'y figure pas. Reste la TVA à l'importation de 8,1 %.

Une sanction CO₂ s'applique-t-elle aux motos ?

Non. Les prescriptions sur les émissions de CO₂ visent les voitures de tourisme et les véhicules utilitaires légers, pas les motos.

Combien coûte au total l'importation d'une moto ?

Outre la TVA à l'importation de 8,1 % calculée sur la valeur en douane, il faut compter le transport, la déclaration en douane, le contrôle technique suisse (expertise) et l'immatriculation. Sans impôt sur les véhicules automobiles ni sanction CO₂, importer une moto revient nettement moins cher qu'importer une voiture de même valeur — faites le calcul pour votre machine dans le calculateur d'importation.

Une moto importée doit-elle passer l'expertise ?

Oui, en règle générale. L'immatriculation sans présentation, possible depuis 2026 pour les voitures de tourisme récentes, exige pour les motos un rapport signé par le titulaire de la réception par type, qu'une importation isolée n'a presque jamais. Si l'échappement, le guidon ou l'éclairage ont été modifiés, attendez-vous à devoir procéder à des corrections : c'est le défaut le plus souvent relevé lors de l'expertise.

Des droits de douane à l'importation sont-ils dus lorsqu'on importe une moto ?

Non. Depuis la suppression des droits de douane industriels, le taux applicable en Suisse est de CHF 0.00 depuis le 1er janvier 2024 — quel que soit le pays de provenance et sans preuve d'origine. La déclaration en douane, elle, reste obligatoire.

Sources et bases légales

Les indications de cette page s'appuient sur les publications officielles suivantes. Le texte des actes en vigueur fait toujours foi.

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