Faire importer sa voiture : Komfort et Premium de Finsler Customs

Par Anna Katharina Finsler, Gérante, Finsler Customs GmbH · Dernière mise à jour :

En bref : Faire importer une voiture d'Allemagne par Finsler Customs coûte 4 % d'impôt automobile, 8,1 % de TVA et des honoraires à partir de 3 % du prix d'achat net. Komfort comprend transport et dédouanement ; Premium y ajoute l'expertise MFK et l'immatriculation. Vous achetez la voiture vous-même ou, sur votre mandat, nous l'achetons pour vous.

Taux vérifiés le 8 octobre 2026 : impôt sur les véhicules automobiles 4 %, TVA suisse 8,1 %

Deux façons de lancer un mandat d'importation

Votre situationComment cela se passe
Vous avez déjà trouvé votre voiture (mobile.de, AutoScout24, un garage)Envoyez-nous le lien : nous vérifions le COC (certificat de conformité) et le statut TVA et vous indiquons le prix final. Vous achetez vous-même, ou vous nous en chargez : nous menons alors l'achat en votre nom et pour votre compte.
Vous cherchez encoreDéfinissez un profil de recherche : notre service de recherche de véhicules passe le marché allemand au crible et ne vous propose que des voitures contrôlées.

Combien coûte une importation avec Komfort ou Premium ?

Pour les véhicules dès CHF 55'000, environ 13 à 15 % du prix d'achat net en redevances et émoluments, davantage pour les voitures moins chères, car le transport et le dédouanement sont des montants fixes ; plus, avec Komfort et Premium, des honoraires à partir de 3 % du prix d'achat net, soit CHF 1'200 avec Komfort pour une voiture à CHF 40'000. Les redevances sont l'impôt sur les véhicules automobiles de 4 % et la TVA à l'importation de 8,1 % ; aucun droit de douane ne s'y ajoute, le taux est nul depuis le 1er janvier 2024. L'offre indique le montant exact et reste valable 7 jours.

L'offre détaille chaque poste : prix du véhicule, transport, dédouanement, déclaration en douane, MFK et immatriculation. Le taux nul s'applique quel que soit le pays d'origine et sans preuve d'origine ; la déclaration en douane, elle, reste obligatoire. Pour les véhicules considérés comme neufs au sens douanier – jamais immatriculés, première mise en circulation depuis 6 mois au plus, ou de 6 à 12 mois avec moins de 5'000 km – la sanction CO2 vient s'ajouter. Le dédouanement seul, pour ceux qui importent eux-mêmes, correspond au forfait Basic : CHF 350 fixes TVA comprise, redevances en sus. Des chiffres concrets : trois exemples de coûts entièrement calculés ou directement le calculateur d'importation automobile.

Quatre étapes jusqu'à la voiture immatriculée

  1. Offre : remplissez le calculateur d'importation avec le lien du véhicule ou votre profil de recherche, cliquez sur « Recevoir une offre » et recevez par e-mail l'offre avec le prix final suisse (valable 7 jours).
  2. Achat et transport : vous achetez vous-même, ou nous menons l'achat en votre nom ; ensuite transport assuré tous risques jusqu'à la frontière de Thayngen.
  3. Dédouanement : au bureau de douane de Thayngen, à environ un kilomètre de nos bureaux – en général en une demi-journée, avec le rapport d'expertise (formulaire 13.20 A).
  4. MFK et remise : immatriculation dans votre canton de domicile, précédée de l'expertise MFK, sauf pour une voiture de tourisme immatriculée à l'étranger depuis un an au plus et ayant roulé 2'000 km au plus. Avec Premium, porte-plaques et vignette sont compris.

Faire importer ou importer soi-même ?

Importer soi-même économise environ 1'000 à 2'000 francs, mais prend deux à quatre jours de travail pour la visite, le rapatriement, les formalités à la frontière et le MFK. S'y ajoutent les pièges habituels : COC manquant, achat sous le régime de la marge sans récupération de la TVA, défauts constatés à l'expertise MFK. Vous trouverez une comparaison honnête, avec une grille de critères, dans nos articles prestataire ou importation soi-même et comparer les prestataires d'importation automobile.

Questions fréquentes

Combien coûte l'importation d'une voiture depuis l'Allemagne ?

Outre le prix du véhicule, les redevances et émoluments représentent en règle générale quelque 13 à 15 % du prix d'achat net pour les véhicules dès CHF 55'000 (4 % d'impôt sur les véhicules automobiles, 8,1 % de TVA, transport, déclaration en douane, MFK) ; pour les voitures moins chères, la part est plus élevée, car le transport et le dédouanement sont des montants fixes. Aucun droit de douane ne vient s'y ajouter : le taux applicable aux voitures de tourisme est de CHF 0 depuis le 1er janvier 2024. Les honoraires Komfort et Premium dépendent du prix d'achat net en francs : 3 % jusqu'à CHF 70'000, 3,5 % jusqu'à CHF 100'000, 4 % au-delà, le taux s'appliquant au prix entier. Pour une voiture à CHF 40'000, cela fait CHF 1'200 avec Komfort. Avec Premium, on arrive à CHF 1'450 dans le même exemple, car l'expertise, l'immatriculation, les supports de plaques et la vignette sont compris. La TVA s'y ajoute ; l'offre indique le montant exact. Il n'y a pas de frais cachés.

Combien de temps faut-il pour faire importer une voiture ?

En général 2 à 4 semaines entre la commande et la remise du véhicule immatriculé. Les principaux facteurs de temps sont le délai d'attente pour un rendez-vous MFK dans le canton de domicile (1 à 8 semaines) et l'obtention d'un COC manquant (une à quatre semaines auprès du constructeur).

Puis-je faire importer une voiture que j'ai déjà achetée ?

Oui. Même si vous avez déjà signé le contrat de vente, Finsler Customs prend en charge le transport, le dédouanement au poste-frontière de Thayngen, l'expertise MFK et l'immatriculation. L'essentiel est que le COC soit disponible – s'il manque, notre service documents s'en procure un.

Faire importer sa voiture en vaut-il la peine par rapport à l'importation personnelle ?

Le plus souvent oui, dès que l'on compte honnêtement son propre travail : la visite du véhicule, le rapatriement et les démarches administratives représentent plusieurs jours de travail. L'importation avec Komfort ou Premium évite en outre les erreurs coûteuses – achat sans COC, régime de la marge sans récupération de la TVA ou sanction CO2 sous-estimée sur les véhicules récents.

Sources et bases légales

Les indications de cette page s'appuient sur les publications officielles ci-dessous. Seul le texte des actes législatifs en vigueur fait foi.

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