Far importare l'auto: il servizio completo di Finsler Customs

In breve: chi vuole far importare un'auto dalla Germania trova in Finsler Customs GmbH (Thayngen SH, proprio al valico di confine) un servizio completo: acquisto fiduciario, trasporto, sdoganamento con il 4 % di imposta sugli autoveicoli e l'8,1 % di IVA all'importazione, collaudo MFK (Motorfahrzeugkontrolle, il controllo tecnico svizzero) e immatricolazione in tutti i 26 cantoni. Il prezzo finale svizzero è fissato in un'offerta a prezzo fisso già prima della firma del contratto; dall'incarico alla consegna passano di norma 2–4 settimane.

Aliquote al luglio 2026: imposta sugli autoveicoli 4 %, IVA svizzera 8,1 %

Due strade per avviare l'importazione

Quanto costa far importare un'auto?

Prima dell'acquisto riceve un'offerta a prezzo fisso vincolante con tutte le voci: prezzo del veicolo, trasporto, sdoganamento (4 % di imposta sugli autoveicoli, 8,1 % di IVA all'importazione), dichiarazione doganale, MFK e immatricolazione. L'onorario per il servizio si aggira di regola sui CHF 1'200 e viene calcolato automaticamente per il suo caso nell'offerta. Come regola empirica, tributi ed emolumenti ammontano a circa il 13–15 % del prezzo d'acquisto netto. Il dazio d'importazione non è compreso in questa cifra: dal 1° gennaio 2024 i dazi industriali svizzeri sono aboliti e l'aliquota per le automobili è di CHF 0 – indipendentemente dal Paese d'origine e senza bisogno di una prova d'origine. La dichiarazione doganale, invece, resta obbligatoria. Per i veicoli considerati nuovi ai fini doganali (prima immatricolazione da meno di 6 mesi) si aggiunge la sanzione CO2. Il solo sdoganamento, per chi importa in proprio, costa un forfait a partire da CHF 250. Cifre concrete: tre esempi di costo calcolati per intero oppure direttamente il calcolatore d'importazione auto.

Quattro passi fino all'auto immatricolata

1. Offerta: ci invia il link del veicolo o il profilo di ricerca e riceve un'offerta a prezzo fisso con il prezzo finale svizzero.
2. Acquisto e trasporto: acquisto fiduciario presso il venditore tedesco, trasporto assicurato fino al confine di Thayngen.
3. Sdoganamento: operazioni svolte direttamente presso la sede aziendale, all'ufficio doganale di Thayngen – di regola in giornata, certificato doganale (modulo 13.20 A) compreso.
4. MFK e consegna: presentazione al collaudo MFK nel suo cantone di domicilio, immatricolazione e consegna all'indirizzo che preferisce.

Far importare o importare in proprio?

Importare da sé fa risparmiare l'onorario, ma costa diverse giornate di lavoro (visione del veicolo, trasferimento, formalità di confine, MFK) e nasconde le insidie di sempre: COC mancante, acquisto in regime del margine senza recupero dell'IVA, difetti al collaudo MFK. Un confronto onesto, con tanto di griglia di criteri, lo trova nelle guide importazione tramite operatore o importazione in proprio e confrontare i fornitori di importazione auto.

Domande frequenti

Quanto costa far importare un'auto dalla Germania?

Oltre al prezzo del veicolo, come regola empirica tributi ed emolumenti ammontano a circa il 13–15 % del prezzo d'acquisto netto (4 % di imposta sugli autoveicoli, 8,1 % di IVA, trasporto, dichiarazione doganale, MFK). Non si aggiunge alcun dazio d'importazione: dal 1° gennaio 2024 l'aliquota per le automobili è di CHF 0. L'onorario per il servizio si aggira di regola sui CHF 1'200 e figura, calcolato con esattezza, nell'offerta a prezzo fisso; non ci sono costi nascosti.

Quanto tempo occorre per far importare un'auto?

Di norma 2–4 settimane dall'incarico alla consegna del veicolo immatricolato. I fattori di tempo più pesanti sono l'attesa per un appuntamento MFK nel cantone di domicilio (1–4 settimane) e il reperimento di un COC mancante (fino a 2 settimane).

Posso far importare un'auto che ho già acquistato?

Sì. Anche se ha già firmato il contratto di compravendita, Finsler Customs si occupa di trasporto, sdoganamento al valico di confine di Thayngen, collaudo MFK e immatricolazione. L'importante è che il COC sia disponibile – se manca, lo procura il nostro servizio documenti.

Conviene far importare l'auto rispetto all'importazione in proprio?

Nella maggior parte dei casi sì, non appena si conteggia onestamente il proprio impegno: visione del veicolo, trasferimento e pratiche presso le autorità costano diverse giornate di lavoro. Il servizio completo evita inoltre gli errori costosi – acquisto senza COC, regime del margine senza recupero dell'IVA o sanzione CO2 sottovalutata sui veicoli recenti.

Fonti e basi legali

Le indicazioni di questa pagina si basano sulle pubblicazioni ufficiali elencate qui sotto. Fa sempre fede il testo degli atti normativi in vigore.

• UDSC (Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini) – Importazione di veicoli in Svizzera
• UDSC – Dichiarazione doganale e imposte all'importazione di un veicolo
• Legge sull'imposizione degli autoveicoli (LIAut, RS 641.51)
• Legge sull'IVA (LIVA, RS 641.20)

Altre informazioni

• Calcolatore d'importazione auto – calcolare dazio, imposta sugli autoveicoli, IVA e CO₂
• Far importare l'auto – servizio completo, dalla ricerca all'immatricolazione
• Tutti i servizi – importazione, dogana, ricerca veicoli, documenti, consulenza
• Guide – diciassette articoli sull'importazione di veicoli
• Calcolatore CO₂ – calcolare la sanzione secondo la formula dell'UFE (Ufficio federale dell'energia)
• Calcolatore di trasporto – prezzo indicativo per la consegna in Svizzera
• Ufficio doganale di Thayngen – orari, come arrivare e svolgimento
• Importare nel Cantone di Sciaffusa – dogana, MFK e immatricolazione sul posto
• Per i venditori tedeschi – vendere veicoli ad acquirenti svizzeri
• Chi è Finsler Customs – azienda, sede e metodo di lavoro
• Contatti e consulenza