Di Anna Katharina Finsler, Gerente, Finsler Customs GmbH · Ultimo aggiornamento:

Guida

Trasporto auto Germania–Svizzera: costi, operatori e svolgimento

Uno spedizioniere chiede di solito CHF 450–800 (aperto) o CHF 1'100–1'800 (chiuso) per portare un'auto dalla Germania alla Svizzera, a seconda della distanza. Finsler Customs trasferisce il veicolo su strada e fattura in base a chilometri e tempo di guida: circa CHF 380 da Stoccarda, circa CHF 630 da Monaco. Trasporto e sdoganamento avvengono in un'unica operazione.

SUV blu su un rimorchio portauto lungo una strada di campagna

Aliquote verificate l'8 ottobre 2026: imposta sugli autoveicoli 4 %, IVA svizzera 8,1 %

I tre modi di trasporto a confronto

VarianteCosto (indicativo)Adatto a
Bisarca aperta (spedizioniere)450–800 CHFLo standard – la maggior parte dei veicoli
Trasporto chiuso (spedizioniere)1'100–1'800 CHFVetture di pregio, sportive e da collezione
Trasferimento su strada da parte di Finsler Customsin base a km e tempo di guida: ca. CHF 380 da Stoccarda, ca. CHF 630 da MonacoVeicoli in grado di circolare fino a 350 kW
Trasferimento in proprio con targhe di esportazionetarga d'esportazione e assicurazione ca. EUR 130–190 + tassa sui veicoli + viaggio, eventualmente un secondoBrevi distanze, molto tempo a disposizione

Che cosa comprende il trasporto di Finsler Customs

  • Ritiro presso il concessionario o il venditore tedesco, verbale di consegna con fotografie incluso
  • Assicurazione del trasporto per l'intero tragitto
  • Sbrigo delle formalità al valico di Thayngen – trasporto e sdoganamento in un unico passaggio
  • Consegna al centro di collaudo MFK (MFK, Motorfahrzeugkontrolle, è il collaudo svizzero) oppure direttamente all'indirizzo che Lei desidera

Quanto dura il trasporto?

Dal conferimento dell'incarico, di norma da 3 a 7 giorni lavorativi a seconda della regione di ritiro: la Germania meridionale per lo più entro 3 giorni, quella settentrionale fino a una settimana. Il ritiro espresso è possibile con un supplemento.

Le modalità di trasporto nel dettaglio

Bisarca aperta. La Sua auto viaggia da sola o con una o due altre su una bisarca a due piani. Ritiro entro 3–7 giorni lavorativi, poi 1–3 giorni di viaggio, con la stessa copertura assicurativa CMR di un rimorchio chiuso. Il rischio di colpi di pietrisco o di danni dovuti al maltempo è minimo nella pratica. Prezzo indicativo: CHF 450–800 dalla Germania meridionale, di più dal nord.

Rimorchio chiuso. Adatto a sportive, auto d'epoca e veicoli premium quasi nuovi: protegge da maltempo, pietrisco e sguardi curiosi. I trasportatori specializzati fanno meno giri, quindi l'attesa è di 7–14 giorni lavorativi. Prezzo indicativo: CHF 1'100–1'800.

Trasporto collettivo. La Sua auto si aggiunge ad altre cinque-otto su un giro pianificato. Prezzo indicativo CHF 500–900; la consegna richiede 5–10 giorni lavorativi secondo il giro e può comportare un trasbordo. Adatto quando il tempo non conta.

Trasferimento su strada da parte di Finsler Customs. Uno dei nostri autisti porta la Sua auto dal venditore in Svizzera guidandola, con targhe professionali tedesche e assicurazione, oppure la portiamo su un rimorchio. Il ritiro è di solito possibile entro 1–5 giorni. Il prezzo segue chilometri e tempo di guida: circa CHF 380 da Stoccarda, circa CHF 630 da Monaco. Dal ritiro alla consegna il veicolo ha una copertura casco totale, compresi furto, rottura vetri, collisione con selvaggina e danni della natura.

Trasferimento in proprio. Ritira l'auto di persona e si procura una targa d'esportazione tedesca: l'emolumento dell'ufficio d'immatricolazione costa circa EUR 30–40, le targhe circa EUR 20–40. Le serve anche un'assicurazione di responsabilità civile, circa EUR 80–90 per 15 giorni o circa EUR 90–110 per un mese; la casco totale costa di più. La tassa tedesca sui veicoli è dovuta per almeno un mese. Se serve un collaudo, raramente si ottiene un appuntamento entro 15 giorni: di solito conviene quindi un mese, che costa poco di più. Si aggiungono viaggio, carburante ed eventualmente un secondo viaggio se lo sdoganamento non va a buon fine. Senza targhe d'esportazione e assicurazione valide il veicolo può essere sequestrato al confine. Preveda almeno mezza giornata per lo sdoganamento ed eviti il venerdì pomeriggio e il sabato, quando le attese sono più lunghe.

Confronto dei prezzi per tratta (prezzi indicativi 2026)

Prezzi indicativi degli spedizionieri su tratte frequenti. Per un trasferimento da parte di Finsler Customs il calcolatore d'importazione mostra subito il prezzo per la Sua tratta, calcolato su chilometri, tempo di viaggio e spese.

TrattaBisarca apertaTrasporto chiuso
Monaco → ZurigoCHF 550–700CHF 1'100–1'400
Stoccarda → BernaCHF 600–800CHF 1'200–1'500
Francoforte → BasileaCHF 650–850CHF 1'250–1'550
Amburgo → ZurigoCHF 900–1'200CHF 1'600–1'900
Berlino → GinevraCHF 1'000–1'300CHF 1'700–2'100

A che cosa badare nella scelta del trasportatore

  • Assicurazione CMR: obbligatoria per ogni trasportatore professionale, con bisarca aperta, chiusa o trasporto collettivo. Si faccia mostrare il certificato.
  • Verbale fotografico al ritiro: i trasportatori seri documentano con foto lo stato del veicolo quando lo prendono in carico.
  • Prezzo fisso anziché «a partire da»: i supplementi nascosti per indirizzi discosti, consegne nel fine settimana o pedaggi sono frequenti.
  • Preavviso 24 ore prima della consegna: lo standard presso i fornitori professionali.

Con uno spedizioniere: ritiro nei giorni 1–3, trasporto in Svizzera nei giorni 4–7, sdoganamento nei giorni 7–8. Se il trasferimento lo facciamo noi su strada, il trasporto si riduce a 1–5 giorni e lo sdoganamento avviene il giorno dell'arrivo. Dopo lo sdoganamento seguono l'immatricolazione e, se necessario, il collaudo MFK; senza collaudo servono di solito pochi giorni, con il collaudo dipende dall'appuntamento nel Cantone.

Cifre e termini in sintesi

IndicazioneValore
Rapporto di perizia mod. 13.20 ACHF 20, oppure CHF 5 se è il dichiarante stesso ad apporre il numero di matricola
Imposta sugli autoveicoli / IVA all'importazione4 % / 8,1 %
Dazio all'importazione dal 1° gennaio 2024CHF 0
Targhe di esportazione tedescheValidità da 15 giorni a 12 mesi
Durata tipica di acquisto e trasportoDa 1 a 8 giorni
Ufficio doganale di Thayngen–BietingenA circa 1 km dalla sede

Fonti e basi legali

Le indicazioni riportate in questa pagina si fondano sulle pubblicazioni ufficiali elencate qui di seguito. Fa sempre stato il testo degli atti normativi in vigore.

Domande frequenti

Quanto costa un trasporto d'auto dalla Germania alla Svizzera?

Uno spedizioniere chiede per la tratta Germania–Svizzera, a seconda della distanza, circa CHF 450–800 (aperto) o CHF 1'100–1'800 (chiuso), di più dalla Germania settentrionale. Finsler Customs trasferisce il veicolo su strada e fattura in base a chilometri e tempo di guida: circa CHF 380 da Stoccarda, circa CHF 630 da Monaco. Il calcolatore d'importazione indica l'importo per il Suo percorso.

Trasporto aperto o chiuso — che cosa conviene?

Per un veicolo comune basta il trasporto aperto: costa meno, la data si trova prima e la copertura assicurativa è la stessa. Il trasporto chiuso conviene per le auto d'epoca, le sportive e le vetture nuove di alto valore.

Quanto dura il trasporto dalla Germania alla Svizzera?

Trasporti collettivi da 5 a 10 giorni lavorativi, trasporti singoli da 1 a 3 giorni lavorativi, più un giorno lavorativo per lo sdoganamento alla frontiera. Finsler Customs pianifica trasporto e sdoganamento in un'unica fase. Dopo lo sdoganamento seguono l'immatricolazione e, se necessario, il collaudo MFK; senza collaudo servono di solito pochi giorni, con il collaudo dipende dall'appuntamento nel Cantone.

Il veicolo è assicurato durante il trasporto?

Sì — gli spedizionieri seri dispongono di un'assicurazione trasporti CMR che copre il veicolo al valore di rimpiazzo. Decisivo è il verbale di consegna con fotografie, sia al ritiro sia alla consegna.

Posso trasferire l'auto da solo?

Sì, con targhe d'esportazione tedesche. Risparmia i costi di trasporto, ma deve organizzare il giorno dello sdoganamento, stipulare un'assicurazione e, nel peggiore dei casi, mettere in conto un secondo viaggio se lo sdoganamento non va a buon fine. Per un'auto nuova o su lunghe distanze conviene di solito uno spedizioniere.

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