Importare un'auto dai Paesi Bassi in Svizzera
Perché i Paesi Bassi?
I veicoli olandesi sono spesso documentati in modo eccezionale: il registro RDW annota chilometraggi e collaudi, e le auto sono per lo più ben tenute. L'IVA del 21 % è recuperabile con acquisto a regime ordinario. I tragitti verso la Svizzera sono di media lunghezza.
La BPM non viene rimborsata all'esportazione in Svizzera
Nel prezzo olandese è compresa la BPM, imposta di immatricolazione su automobili e motociclette. In linea di principio all'esportazione spetta un rimborso — ma non per un'esportazione in Svizzera. Il Belastingdienst lo subordina a un'immatricolazione duratura «in un altro Stato membro dell'UE o in Islanda, Liechtenstein o Norvegia», entro 13 settimane dallo stato di esportazione presso l'RDW. La Svizzera non è in quell'elenco. Questo ridimensiona sensibilmente il vantaggio del 21 %: l'IVA torna indietro, la BPM resta nel prezzo. Confronti sempre un'offerta olandese con una tedesca comparabile.
Che cosa recupera
L'IVA del 21 % si richiede al venditore dopo l'esportazione, se la vendita era a regime ordinario e l'esportazione è dichiarata correttamente; prepariamo noi i documenti d'esportazione di cui il venditore ha bisogno.
Quanto costa la parte svizzera
I tributi svizzeri sono gli stessi per ogni Paese di provenienza. Dal 1° gennaio 2024 non si paga più alcun dazio d'importazione: con l'abolizione dei dazi industriali l'aliquota per i veicoli è di CHF 0.00, indipendentemente dall'origine. Non serve una prova di origine preferenziale (EUR.1); la dichiarazione doganale resta obbligatoria.
| Tributo | Aliquota | Base |
|---|---|---|
| Imposta sugli autoveicoli | 4 % | Valore del veicolo + spese fino al confine |
| IVA all'importazione | 8,1 % | Come sopra + imposta sugli autoveicoli |
| Sanzione CO2 | CHF 95 per grammo | Solo veicoli nuovi ai sensi doganali |
| Dazio d'importazione | CHF 0.00 | Dal 1° gennaio 2024 |
L'imposta sugli autoveicoli del 4 % non colpisce ogni veicolo: moto e roulotte non rientrano nella legge sull'imposizione degli autoveicoli, né un furgone oltre 1'600 kg a vuoto; per il camper decade invece la sanzione CO2.
A che cosa badare all'acquisto
Esiga l'estratto RDW: documenta i chilometraggi rilevati negli anni e rende quasi impossibile la manomissione. Per l'esportazione il veicolo passa in stato «Export» presso l'RDW.
Trasporto e svolgimento
Dai Paesi Bassi viaggiamo regolarmente. Il ritiro avviene dal concessionario; il percorso è più lungo che dalla Germania del Sud, ma resta pianificabile.
In ogni Paese lo svolgimento è lo stesso: Lei sceglie il veicolo, noi procuriamo i documenti, sbrighiamo l'esportazione, ritiriamo la vettura, la sdoganiamo all'ufficio doganale di Thayngen, poi L'accompagniamo al collaudo MFK e all'immatricolazione nel Suo Cantone di domicilio. Metta in conto due-quattro settimane; i Paesi Bassi rientrano nei nostri viaggi regolari.
Quanto costa
Il prezzo finale esce dal calcolatore d'importazione: provenienza, tipo di veicolo, tutti i tributi, trasporto dal luogo di ritiro. Senza registrazione né indirizzo e-mail. Le voci sono spiegate in Calcolare i costi d'importazione, tre casi calcolati sotto Esempi di costo.