Importare un'auto dalla Norvegia in Svizzera
Perché la Norvegia
La Norvegia è il più grande mercato dell'usato per auto elettriche in Europa: la scelta di elettriche recenti, accessoriate e con libretto di servizio completo non ha eguali. Per la Svizzera l'interesse è doppio: un'elettrica non emette CO2, quindi non è dovuta alcuna sanzione CO2.
Qui non torna indietro nessuna IVA, e non è un errore
La Norvegia appartiene allo SEE, ma non all'UE né al suo territorio doganale: l'esportazione passa da uno sdoganamento all'esportazione norvegese, non da un'esportazione UE. Il punto decisivo: le auto usate già immatricolate in Norvegia vengono di regola vendute senza IVA norvegese. Non c'è quindi alcuna IVA da chiedere a rimborso. Anche la tassa unica compresa nel prezzo, l'engangsavgift, non viene rimborsata all'esportazione. Il nostro calcolatore applica perciò uno 0 % di rimborso per la Norvegia e tratta il prezzo richiesto come prezzo netto. Chi calcola con il 25 % sbaglia di diverse migliaia di franchi.
Che cosa recupera
Un rimborso dell'IVA qui di regola non c'è — le ragioni sono spiegate qui sotto. Il nostro calcolatore tratta perciò il prezzo richiesto come prezzo netto.
Quanto costa il lato svizzero
I tributi svizzeri sono gli stessi per ogni provenienza. Dal 1° gennaio 2024 non si paga più alcun dazio all'importazione: con l'abolizione dei dazi industriali l'aliquota per i veicoli è di CHF 0.00, indipendentemente dal Paese d'origine. Non serve alcuna prova d'origine preferenziale (EUR.1); la dichiarazione doganale, invece, resta obbligatoria.
| Tributo | Aliquota | Base di calcolo |
|---|---|---|
| Imposta sugli autoveicoli | 4 % | Valore del veicolo più le spese fino al confine |
| IVA all'importazione | 8,1 % | Come sopra, più tale imposta |
| Sanzione CO2 | CHF 95 per grammo | Solo veicoli nuovi ai sensi doganali |
| Dazio all'importazione | CHF 0.00 | Dal 1° gennaio 2024 |
L'imposta sugli autoveicoli del 4 % non colpisce ogni veicolo: le moto e le roulotte non rientrano nella legge sull'imposizione degli autoveicoli, e nemmeno un furgone con tara superiore a 1'600 kg. Per un camper decade invece la sanzione CO2.
A che cosa fare attenzione all'acquisto
La Norvegia applica l'omologazione di tipo UE: un documento COC è quindi di norma disponibile, base di un'immatricolazione svizzera senza intoppi. Nei veicoli elettrici, verifichi lo stato della batteria di trazione e chieda un rapporto recente sulla batteria.
Trasporto e svolgimento
Il trasporto dalla Norvegia lo organizziamo su richiesta. La distanza allunga nettamente durata e costi rispetto alla Germania.
Lo svolgimento è ovunque lo stesso: lei sceglie il veicolo, noi curiamo documenti ed esportazione, ritiriamo l'auto e la sdoganiamo all'ufficio doganale di Thayngen, poi la accompagniamo attraverso l'MFK e l'immatricolazione nel suo cantone. Calcoli da due a quattro settimane; dalla Norvegia organizziamo il trasporto su richiesta.
Quanto costa
Il prezzo finale lo calcoli nel calcolatore d'importazione: provenienza, genere di veicolo, tutti i tributi e il trasporto dal suo luogo di ritiro. Senza registrazione, senza indirizzo e-mail. Le voci sono spiegate in Calcolare i costi d'importazione, tre casi calcolati per intero sotto Esempi di costi.