Importare un furgone fino a 3,5 t in Svizzera

Di Anna Katharina Finsler, Gerente, Finsler Customs GmbH · Ultimo aggiornamento:

In breve: All'importazione in Svizzera di un furgone fino a 3,5 t, l'imposta sugli autoveicoli del 4 % è dovuta soltanto se il peso a vuoto non supera 1'600 kg. I furgoni più pesanti ne sono esenti. L'IVA all'importazione dell'8,1 % è sempre dovuta, mentre la sanzione CO₂ può applicarsi ai veicoli nuovi.

Il limite dei 1'600 chili — l'errore più costoso sui furgoni

La legge sull'imposizione degli autoveicoli comprende i veicoli per il trasporto di merci della voce di tariffa 8704 soltanto «di peso unitario non eccedente 1'600 kg». Peso unitario significa peso a vuoto. La direttiva 68 dell'Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (UDSC) in un altro passaggio è ancora più chiara e cita espressamente, come esempio di veicolo non colpito dall'imposta, «un autofurgone del peso unitario di oltre 1'600 kg».

In pratica: la maggior parte dei furgoni non è affatto soggetta all'imposta sugli autoveicoli. Un Ford Transit, uno Sprinter o un Ducato pesa a vuoto tra 1'900 e 2'400 kg. Chi qui calcola forfettariamente il 4 % offre circa CHF 1'100 di troppo su un veicolo da EUR 30'000. Vale anche il contrario: un piccolo monovolume a tetto alto sotto i 1'600 kg è invece imponibile. Determinanti sono la classificazione tariffale e il peso a vuoto iscritto nella licenza di circolazione — lo verifichiamo prima dell'offerta.

I tributi in sintesi

TributoFurgone fino a 3,5 t
Voce di tariffa doganale8704
Dazio all'importazioneCHF 0.00 (dal 1° gennaio 2024)
Imposta sugli autoveicoli 4 %solo fino a 1'600 kg a vuoto
IVA all'importazione 8,1 %sì
Sanzione CO₂sì, valore di riferimento 153,9 g/km
MFK (collaudo svizzero)sì

Base: l'art. 2 della legge sull'imposizione degli autoveicoli comprende il numero di tariffa 8704 solo «con un peso unitario non superiore a 1'600 kg». La direttiva 68 dell'UDSC (BAZG), versione del 1° luglio 2026, cita espressamente il furgone più pesante come esempio di veicolo non assoggettato.

Quanto costa importare un furgone da CHF 30'000?

Un furgone con 2'100 kg di peso a vuoto che vale CHF 30'000 al confine paga solo l'IVA dell'8,1 %: CHF 2'430. Una multispazio a tetto alto da 1'450 kg dello stesso valore paga CHF 1'200 d'imposta sugli autoveicoli e CHF 2'527.20 d'IVA. Il peso a vuoto vale quasi CHF 1'300. Sui veicoli nuovi può aggiungersi la sanzione CO₂.

A cosa bisogna fare attenzione importando un furgone?

Nei veicoli commerciali verifichi l'iscrizione nella licenza di circolazione: un veicolo classificato all'estero come autocarro può ricevere in Svizzera una classificazione diversa. Le trasformazioni in camper sono un tema a sé — l'R-68 le tratta come fabbricazione e il veicolo diventa allora imponibile come camper.

Limiti di peso e categorie di licenza per i camper sono spiegati nella guida importare un camper in Svizzera.

Sdoganamento e immatricolazione

Se all'estero il furgone è immatricolato come autocarro, verifichiamo la classificazione svizzera sulla base della licenza di circolazione e del COC prima di emettere l'offerta. Lo sdoganamento avviene poi all'ufficio doganale di Thayngen. Se la Sua impresa è iscritta nel registro IVA svizzero e usa il furgone per l'attività, può dedurre l'IVA all'importazione come imposta precedente.

Domande frequenti

Devo pagare l'imposta sugli autoveicoli per un furgone?

Solo se il peso a vuoto non supera 1'600 kg. La legge sull'imposizione degli autoveicoli comprende i veicoli della voce di tariffa 8704 espressamente soltanto fino a questo peso unitario; la direttiva 68 dell'UDSC cita proprio un furgone più pesante come esempio di veicolo non assoggettato. La maggior parte dei furgoni in commercio supera questo limite.

La sanzione CO₂ vale anche per i furgoni?

Sì, i veicoli commerciali leggeri sottostanno alle prescrizioni sul CO₂. Il valore di riferimento, pari a 153,9 g/km, è nettamente più alto rispetto a quello delle automobili. Per i furgoni indichiamo la sanzione a titolo orientativo e verifichiamo il valore obiettivo individuale prima di allestire l'offerta.

Che cosa succede se faccio trasformare un furgone in camper?

Se all'estero un veicolo non imponibile viene trasformato in un veicolo imponibile — per esempio un furgone pesante convertito in camper —, secondo la R-68 si tratta di una fabbricazione. All'importazione il veicolo è quindi assoggettato all'imposta nel suo insieme.

All'importazione di un furgone fino a 3,5 t si paga un dazio?

No. Con l'abolizione dei dazi industriali, l'aliquota doganale svizzera è di CHF 0.00 dal 1° gennaio 2024 — indipendentemente dal Paese di provenienza e senza prova d'origine. La dichiarazione doganale in sé resta obbligatoria.

Fonti e basi legali

Le indicazioni di questa pagina si basano sulle seguenti pubblicazioni ufficiali. Fa sempre fede il testo degli atti in vigore.

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