Händlerimport oder Selbstimport?

Kurz beantwortet: Der Selbstimport spart je nach Anbieter 1'000–2'000 CHF Dienstleistungskosten, kostet aber 2–4 Arbeitstage Aufwand (Abholung, Ausfuhr, Verzollung, MFK) und birgt Risiken bei Papieren, MwSt-Erstattung und Mängeln. Der Händlerimport lohnt sich für alle, die Zeit sparen und Risiken auslagern wollen – bei teureren Fahrzeugen relativiert sich der Aufpreis.

Von Anna Katharina Finsler, Geschäftsführerin Finsler Customs GmbH · Zuletzt aktualisiert: 27. Juli 2026 · Sätze Stand Juli 2026: Automobilsteuer 4 %, CH-MwSt 8,1 %

Händlerimport oder Selbstimport – der Vergleich beim Autoimport in die Schweiz

Direkter Vergleich

KriteriumSelbstimportImport mit Finsler Customs
Zeitaufwand2–4 Arbeitstage (Fahrt, Zoll, Ämter)praktisch keiner
Dienstleistungskosten0 CHFje nach Paket, transparent offeriert
MwSt-Rückerstattung DEselbst organisieren (Risiko bei Fehlern)im Prozess integriert
Papier-Risiko (COC, 13.20 A)beim Käuferbeim Dienstleister
TransportAusfuhrkennzeichen oder Anhänger organisiereninklusive
Mängel nach Kaufselbst mit DE-Händler verhandelnBegleitung durch Importeur
MFK-Vorführungselbst (inkl. Terminorganisation)inklusive

Für wen passt der Selbstimport?

Sie haben Zeit, technisches Verständnis, Erfahrung mit Behörden und kaufen ein unkompliziertes Fahrzeug mit vollständigen Papieren in Grenznähe. Dann ist der Selbstimport der günstigste Weg – die Zollabwicklung können Sie trotzdem als Einzelleistung auslagern (Sie fahren zur Grenze, wir übernehmen die Formalitäten).

Für wen passt der Full-Service-Import?

Sie wollen ein bestimmtes Fahrzeug zum besten Preis, aber weder Urlaubstage noch Papierkrieg investieren – oder es geht um ein teureres Fahrzeug, bei dem Fehler richtig Geld kosten. Dann übernimmt Finsler Customs den kompletten Import inklusive treuhänderischem Einkauf.

Der Mittelweg

Viele Kunden kombinieren: selbst kaufen und fahren, Verzollung und Dokumente auslagern. Das spart den Grossteil der Dienstleistungskosten bei überschaubarem Eigenaufwand.

Häufige Fragen zu Selbstimport und Händlerimport

Wie viel spare ich wirklich, wenn ich selbst importiere?

Je nach Anbieter und Paket rund 1'000–2'000 CHF Dienstleistungskosten. Dagegen rechnen müssen Sie 2–4 Arbeitstage für Abholung, Ausfuhr, Verzollung und MFK sowie das volle Risiko bei Papieren, Fristen und MwSt-Erstattung. Bei teureren Fahrzeugen relativiert sich die Ersparnis, weil einzelne Fehler schnell mehr kosten als der Service.

Was ist der grösste Fehler beim Selbstimport?

Die fehlerhafte oder vergessene Ausfuhranmeldung beim deutschen Zoll: Ohne abgestempelten Ausfuhrnachweis erstattet der Händler die deutsche MwSt nicht – dieser Fehler ist nachträglich kaum zu heilen und kostet mehrere tausend Franken. Dahinter folgen fehlende COC-Papiere und ein zu tief deklarierter Zollwert, der als Zollvergehen geahndet werden kann.

Kann ich selbst kaufen und nur die Verzollung auslagern?

Ja, das ist der bewährte Mittelweg: Sie kaufen und überführen das Fahrzeug selbst, Finsler Customs übernimmt am Grenzübergang Thayngen die Zollanmeldung, die Abgabenberechnung und die Papiere – auf Wunsch auch die Dokumentenbeschaffung und die MFK-Vorbereitung. So sparen Sie den Grossteil der Dienstleistungskosten bei überschaubarem Eigenaufwand.

Verwandte Ratgeber

Zahlen und Fristen auf einen Blick

AngabeWert
Automobilsteuer4 % des Zollwerts – für beide Wege identisch
Einfuhrsteuer8,1 % auf Zollwert plus Automobilsteuer
Einfuhrzoll seit 1. Januar 2024CHF 0
Full-Service über Finsler Customsüblicherweise rund CHF 1'200
Nur Zollabwicklung, Kauf selbst erledigtpauschal ab CHF 250
Importberatung vor dem KaufCHF 0

Quellen und Rechtsgrundlagen

Die Angaben auf dieser Seite stützen sich auf die folgenden amtlichen Veröffentlichungen. Massgebend ist immer der Wortlaut der geltenden Erlasse.

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