Elektroauto aus Deutschland importieren

Kurz beantwortet: Der Import eines Elektroautos aus Deutschland lohnt sich oft besonders: Es fällt keine CO2-Sanktion an (0 g/km) und die Auswahl in Deutschland ist deutlich grösser. Zu beachten: Seit 1. Januar 2024 gilt die Automobilsteuer von 4 % auch für Elektrofahrzeuge, und die Batteriegarantie (meist 8 Jahre/160'000 km) gilt europaweit.

Die Kostensituation beim E-Auto-Import

CO2-Sanktion: 0 CHF – Elektroautos haben 0 g/km und lösen nie eine Sanktion aus.
Automobilsteuer: 4 % – die frühere Befreiung für E-Autos wurde per 1. Januar 2024 aufgehoben.
MwSt und Zoll: wie bei Verbrennern (8,1 % MwSt; Zoll nach Gewicht – bei schweren E-Autos etwas höher).

Warum Deutschland für E-Autos attraktiv ist

Der deutsche E-Auto-Markt ist um ein Vielfaches grösser: Tesla Model 3/Y, VW ID-Familie, Škoda Enyaq, Hyundai IONIQ, Polestar 2 und BMW i4 sind kurzfristig und in vielen Konfigurationen verfügbar. Auslaufende Leasingflotten drücken die Gebrauchtpreise zusätzlich – Preisvorteile von 15–25 % gegenüber der Schweiz sind bei jungen Gebrauchten üblich.

Batterie: das müssen Sie prüfen

SoH-Report (State of Health): Bei jungen Gebrauchten einen Batteriezustandsbericht verlangen (z. B. via Hersteller-Diagnose oder Aviloo-Test); Werte über 90 % sind bei unter 5 Jahren normal.
Batteriegarantie: Herstellergarantie von meist 8 Jahren/160'000 km – gilt europaweit und damit auch nach dem Import in die Schweiz.
Ladehistorie: überwiegendes DC-Schnellladen kann die Degradation erhöhen – Servicehistorie prüfen.

MFK und Zulassung

Für die MFK gelten dieselben Regeln wie bei Verbrennern: COC-Papier, Zollausweis 13.20 A, technische Prüfung. Einige Kantone gewähren für E-Fahrzeuge reduzierte Motorfahrzeugsteuern – ein dauerhafter Kostenvorteil nach dem Import.

Fazit

E-Autos gehören zu den dankbarsten Importfahrzeugen: keine CO2-Sanktion, grosse Auswahl, gültige Batteriegarantie. Die konkrete Rechnung für Ihr Wunschmodell liefert der Auto-Import-Rechner; bei der Suche hilft die Fahrzeugbeschaffung.