Par Anna Katharina Finsler, Gérante, Finsler Customs GmbH · Dernière mise à jour :

Guide

Réparation ou entretien à l'étranger : ce que vous payez à la frontière suisse

Si votre voiture suisse revient après une réparation à l'étranger, vous payez seulement 8,1 % de TVA à l'importation sur la facture. Ni droits de douane ni impôt sur les véhicules automobiles ; la valeur de la voiture ne compte pas. Jusqu'à CHF 150, la réparation est exonérée ; au-delà, tout le montant compte, sans huile ni carburant.

Mercedes-Benz GLS d'un de nos mandats à la douane de Thayngen-Bietingen, où l'on déclare les réparations

Ce qui est dû à la frontière

Une voiture immatriculée en Suisse qui revient après une réparation n'est pas réimportée. Seul ce qui a été fait à l'étranger est imposé : le travail et les pièces montées. La base légale est l'article 54, alinéa 1, lettre e de la loi sur la TVA.

RedevanceAprès une réparation à l'étrangerPour comparaison : importation d'une voiture
Droits de douaneCHF 0CHF 0
Impôt sur les véhicules automobilesaucun4 % de la valeur en douane plus transport jusqu'à la frontière
Sanction CO₂aucuneseulement pour les véhicules neufs au sens douanier
TVA à l'importation8,1 % de la facture de réparation8,1 % de la valeur en douane, transport jusqu'au lieu de destination et impôt sur les véhicules automobiles

La limite de CHF 150

Jusqu'à CHF 150, la réparation est exonérée. Si la facture est plus élevée, tout le montant est imposé, pas seulement la part au-delà de CHF 150. Les acomptes en font partie : c'est le montant total de la facture qui compte, même si vous en avez payé une partie à l'avance.

Ce que vous pouvez déduire de la facture

Les matières consommables des véhicules privés sont exonérées de la TVA à l'importation. Si elles figurent séparément sur la facture, déduisez-les avant le dédouanement :

  • Carburant
  • Huile moteur et de boîte de vitesses
  • Liquide de refroidissement et antigel
  • Lave-glace
  • Liquide de frein
  • Fluide frigorigène de la climatisation

La consigne sur les pièces d'échange ne se déduit pas ; elle fait partie du montant de la facture.

Un exemple

Un garage allemand facture EUR 1'000.00 hors taxe, dont EUR 60 d'huile moteur, plus 19 % de TVA allemande. Calculé au cours de 0,94191 :

Le garage rembourse la TVA allemandeLa TVA allemande reste
Montant imposable sans l'huileEUR 940.00EUR 1'118.60
En francsCHF 885.40CHF 1'053.62
TVA à l'importation 8,1 %CHF 71.72CHF 85.34

Dans aucun des deux cas il n'y a d'impôt sur les véhicules automobiles, même si la voiture elle-même vaut CHF 60'000.

Est-ce que je récupère la TVA allemande ?

Cela dépend de ce que le garage a fourni. S'il livre surtout des pièces, par exemple un moteur d'échange, il peut exonérer la livraison comme exportation. Si la facture porte surtout sur du travail, l'exonération n'est possible que si la voiture a été amenée en Allemagne exprès pour la réparation ; après une panne en route, la taxe allemande reste.

Pour le remboursement, le garage a besoin d'une preuve que la voiture a quitté l'UE. Au-delà de EUR 1'000, il dépose une déclaration d'exportation électronique, et la mention de sortie est apposée à la frontière. La quittance suisse de la TVA à l'importation sert aussi de preuve. Si la taxe allemande reste, elle entre dans le montant imposé en Suisse.

Comment déclarer à la frontière

Pour une voiture privée, une déclaration orale au guichet ou l'application QuickZoll suffit ; vous recevez une quittance. Un véhicule d'entreprise, taxi compris, se déclare dans un bureau de douane pour marchandises commerciales.

À Thayngen, cela se passe ainsi : vous passez la frontière, et juste à droite se trouve le parking avec le guichet suisse. Vous y payez la TVA à l'importation. Ensuite, vous traversez la route à pied jusqu'à la douane allemande et faites tamponner la facture. Vous envoyez la facture tamponnée au garage, qui rembourse ainsi la TVA allemande. Les horaires des guichets figurent sur la page bureau de douane de Thayngen.

Réparation ou importation ?

Tout cela ne vaut que pour les voitures déjà immatriculées en Suisse. Si vous achetez une voiture à l'étranger, c'est une importation : 4 % d'impôt sur les véhicules automobiles et 8,1 % de TVA à l'importation sur toute la valeur. Ce que cela coûte figure dans le guide coût du dédouanement d'une voiture, et le calculateur d'importation chiffre votre cas.

Sources

Questions fréquentes

Dois-je déclarer une réparation à l'étranger à la douane ?

Oui, dès que la facture dépasse CHF 150. Pour une voiture privée, une déclaration orale au guichet ou l'application QuickZoll suffit. Un véhicule d'entreprise se déclare dans un bureau de douane pour marchandises commerciales.

Est-ce que je paie l'impôt sur les véhicules automobiles si ma voiture a été réparée à l'étranger ?

Non. Une voiture immatriculée en Suisse n'est pas réimportée après une réparation. Seule la TVA à l'importation de 8,1 % sur la facture de réparation est due, sans droits de douane ni impôt sur les véhicules automobiles.

Puis-je déduire l'huile moteur de la facture ?

Oui. Les matières consommables comme le carburant, l'huile moteur et de boîte, le liquide de refroidissement, l'antigel, le lave-glace, le liquide de frein et le fluide frigorigène de la climatisation sont exonérés pour les véhicules privés. S'ils figurent séparément sur la facture, vous les déduisez.

Est-ce que je récupère la TVA allemande sur la réparation ?

Seulement dans certains cas. Si le garage livre surtout des pièces, il peut exonérer la livraison comme exportation. Pour du pur travail après une panne en route, la taxe allemande reste ; elle entre alors dans le montant imposé en Suisse.

Sources et bases légales

Les indications de cette page s'appuient sur les publications officielles suivantes. Le texte des actes en vigueur fait toujours foi.

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