Importprozess: Auto-Import in die Schweiz
Kurz beantwortet: Der Autoimport aus Deutschland läuft in sieben Schritten ab: Fahrzeug auswählen, bestellen und anzahlen, Einkauf beim deutschen Händler, Transport zur Schweizer Grenze, Verzollung mit Automobilsteuer (4 %) und CH-MwSt (8,1 %), MFK im Wohnkanton, Zulassung und Lieferung. Insgesamt dauert der Prozess typischerweise 2–4 Wochen.
Die sieben Schritte im Detail
- Fahrzeug auswählen: Aus dem Bestand oder als Wunschfahrzeug (Link von mobile.de oder AutoScout24 genügt). Finsler Customs prüft Zustand, Historie und Importfähigkeit.
- Bestellen und anzahlen: Nach der transparenten Gesamtkostenrechnung leisten Sie eine Anzahlung von üblicherweise 10 %.
- Einkauf in Deutschland: Finsler Customs kauft das Fahrzeug treuhänderisch, prüft die MwSt-Ausweisbarkeit und organisiert die Ausfuhranmeldung.
- Transport zur Grenze: Per Autotransporter oder Überführungsfahrt zum Grenzübergang Thayngen (SH) – direkt am Firmensitz.
- Verzollung: Elektronische Einfuhranmeldung beim Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit (BAZG). Fällig werden Zoll (12–15 CHF pro 100 kg), Automobilsteuer (4 %) und CH-MwSt (8,1 %). Sie erhalten den Zollausweis Form. 13.20 A.
- MFK: Motorfahrzeugkontrolle beim Strassenverkehrsamt Ihres Wohnkantons – Finsler Customs bucht den Termin und führt das Fahrzeug vor.
- Zulassung und Lieferung: Einlösung mit Schweizer Kontrollschildern und Lieferung an Ihre Wunschadresse.
Welche Dokumente werden benötigt?
- Kaufvertrag und Rechnung (mit oder ohne ausgewiesene deutsche MwSt)
- Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) und Fahrzeugschein (Teil I)
- COC-Bescheinigung (Certificate of Conformity, EU-Typengenehmigung)
- Zollausweis Form. 13.20 A (entsteht bei der Verzollung)
- Schweizer Versicherungsnachweis (elektronisch ans Strassenverkehrsamt)
Wie lange dauert der Import?
Vom Kaufentscheid bis zur Übergabe vergehen in der Regel 2–4 Wochen. Die grössten Zeitfaktoren sind die Terminverfügbarkeit der kantonalen MFK (1–4 Wochen, je nach Kanton) und die Beschaffung fehlender COC-Papiere (bis zu 2 Wochen, falls nicht vorhanden).
Was kostet der Import?
Als Faustregel: Auf den Nettokaufpreis kommen rund 13–15 % Abgaben und Gebühren (Automobilsteuer, MwSt, Zoll, Transport, Zollanmeldung, MFK). Die genaue Berechnung liefert der Auto-Import-Rechner; Details erklärt der Ratgeber Importkosten berechnen.
Wie lange dauert welcher Schritt?
| Schritt | Typische Dauer |
|---|---|
| Fahrzeugsuche und Prüfung | wenige Tage bis mehrere Wochen (je nach Suchprofil) |
| Kauf und Ausfuhrpapiere | 2–5 Werktage |
| Transport zur Grenze | 3–7 Werktage (Süddeutschland meist innert 3 Tagen) |
| Verzollung in Thayngen | in der Regel am selben Tag |
| MFK-Termin im Wohnkanton | 1–4 Wochen Wartezeit, Prüfung 30–60 Minuten |
| Zulassung und Lieferung | wenige Tage nach bestandener MFK |
Häufige Stolpersteine – und wie Sie sie vermeiden
- Fehlendes COC-Papier: Ohne Certificate of Conformity keine MFK. Die Übergabe des COC deshalb schon im Kaufvertrag schriftlich zusichern lassen – die Nachbeschaffung kostet sonst 100–300 CHF und 1–2 Wochen.
- MwSt-Falle Differenzbesteuerung: Nur bei ausweisbarer MwSt gibt es die 19 % deutsche MwSt im Exportverfahren zurück. Differenzbesteuerte Fahrzeuge lohnen sich nur bei entsprechend tieferem Kaufpreis.
- Vergessene Ausfuhranmeldung: Ohne korrekte Ausfuhr beim deutschen Zoll verfällt der Anspruch auf die MwSt-Erstattung – dieser Fehler ist nachträglich kaum zu heilen.
- Falscher Zollwert: Massgeblich ist der Kaufpreis plus Transportkosten bis zur Grenze. Eine zu tiefe Deklaration kann als Zollvergehen geahndet werden.
- Versicherung zu spät organisiert: Der elektronische Versicherungsnachweis muss dem Strassenverkehrsamt vor der Einlösung vorliegen – am besten parallel zur MFK-Anmeldung veranlassen.
Selbst importieren oder importieren lassen?
Alle sieben Schritte lassen sich grundsätzlich selbst erledigen – das spart je nach Anbieter 1'000–2'000 CHF Dienstleistungskosten, kostet aber 2–4 Arbeitstage und volle Verantwortung für Papiere, MwSt-Erstattung und Fristen. Den ehrlichen Vergleich zieht der Ratgeber Händlerimport vs. Selbstimport; wer nur die Grenzformalitäten auslagern will, bucht die Zollabwicklung als Einzelleistung.
Häufige Fragen zum Importprozess
Muss ich persönlich nach Deutschland fahren?
Nein. Beim Full-Service-Import übernimmt Finsler Customs Kauf, Abholung und Transport – Sie sehen Ihr Fahrzeug erst bei der Übergabe in der Schweiz.
Kann ich die Verzollung an der Grenze miterleben?
Ja, gerne – der Firmensitz liegt direkt am Grenzübergang Thayngen. Gerade Selbstimporteure, die nur die Zollabwicklung buchen, sind bei der Abfertigung dabei.
Was passiert, wenn das Fahrzeug die MFK nicht besteht?
Beanstandete Punkte werden behoben und das Fahrzeug wird erneut vorgeführt. Bei geprüften Fahrzeugen aus dem Händlerimport ist das die Ausnahme – die MFK-Vorbereitung gehört zum Komplettpaket.